一百万，300万 - 一半时间2014破解德国汽车制造商的标志性品牌。
大众，宝马，保时捷和欧宝可在一定程度上周二公布了上半年的强劲增长，并打算继续在今年下半年的增长。
对于宝马，相当于前两万辆新车的销售目标，在一年的时间。他们几乎正好一半去到六月底：随着102万片世界上最大的顶级生产商增加了7％。
并且由于新车型如SUV X4和2ER活跃旅行车预计销售主管伊恩·罗伯逊，直到额外的动力结束。即使在英国子公司迷你是再上山。在他们的第一个销售额的一半仍然超过11％的模型改变后下垂。
在欧洲的市场领导者大众，图像看起来类似的 - 就像得到一个尺寸。幸手市3000000汽车在其核心大众品牌汽车由远及因而比2013年上半年多四成交付的沃尔夫斯堡达克斯巨人。
在大西洋的下萨克森州一侧之前削弱：在美国，大众汽车二手车13％较少的新车，比去年同期，在南美，负更是高达21％。但只要中国不为大众车型的欲望去，大众本身可以承受突然跌倒。因为近一半的新车品牌是世界上最大的汽车市场上销售。
讽刺的是那里的姊妹公司Porsche在六月出去的蒸汽。只有百分之一的增长是跑车制造商收回 - 但救济就在眼前：在新的紧凑型SUV叫马坎下半年是征服当地市场。在欧洲和美国，最畅销卡宴的小兄弟已经节省了斯图加特的增长率。如果没有新手销售额将在6月份两大市场将缩水。但是，随着它去世界各地14％的上升。
从这样的增长速度欧宝固然相去甚远 - 但在首六个月奠定了吕塞尔斯海姆至少四成。约564万个新的汽车所带来的通用汽车子公司的街道，并能很容易地增加其市场份额在欧洲，由于其紧凑型SUV摩卡的成功。对于销售总监Peter基督教Küspert上半年是一个明显的迹象“，我们是在正确的轨道。”
奥迪和戴姆勒已经在销售上周一和上周录得强劲增长。这两个汽车制造商也处于历史最高水平 - 但落后于对手宝马排在第二位和三个顶级制造商。